外圓內六角鋼管在滲氮的整個制造過程中，滲氮往往是最后一道工序，至多再進行精磨或研磨。滲氮外圓內六角管的工藝流程一般為：鍛造→正火（退火）→粗加工→調質→精加工→去應力→精磨→滲氮→精磨→裝配。

外圓內六角鋼管在一定溫度下于一定介質中使氮原子滲滲熱，眾達金屬稱為滲氮人工件表層的化學熱處理工藝，氮的目的是提高工件表層的硬度耐磨性、硬性、耐蝕性和疲勞強度。

外圓內四方鋼管滲氮處理廣泛用于各種高速傳輪、高精度機床主軸、循環應力作用下要求高疲勞強度的零件(如高速柴油機曲軸)以2要求變形小和具有一定耐熱、耐腐蝕能力的耐磨零件(如閥門)等。但是滲氮層薄而脆不能承受沖擊和振動;而且滲氮處理生產周期長，生產成本較高。

氮化前的預熱處理包括正火（退火）、調質處理、去應力。

（1）正火（退火），其目的是細化晶粒、降低硬度、消除鍛造應力。

（2）調質處理，可以改善鋼的加工性能，獲得均勻的回火索氏體組織，以保證零件心部有足夠的強度和韌性，同時又能使滲氮層和基本結合牢固。

（3）去應力處理，對于形狀復雜的精密零件，在滲氮前應進行1~2次去應力，以減少滲氮過程中的變形

鋼件滲氮后不需淬火伏到72HRC的硬度。目前常用的滲氮方法主要有氣體滲氮和離子滲氮兩種。零件不需要滲氮的部分應鍍錫或鍍銅保護，也可留lmm的余量，在滲氮后磨去。一般滲氮異型鋼管的加工工藝路線是:毛坯鍛造一退火一粗加工一調質一精加工”去火*粗磨、鍍錫(非滲氮面)一滲氮。精磨或研磨。

目前專門用于滲氮的鋼種是38CrMoAlA,其中鋁與氮有極大的親和力,是形成氮化物提高滲氮層強度的主要合金元素。AlN很穩定,到約1000C的溫度在鋼中不發生溶解.由于鋁的作用使鋼具有良好的滲氮性能。此鋼經過滲氮表面硬度高達1100--1200HV(相當67--72HRC).38CrMoAlA鋼脫碳傾向嚴重,各道工序必須留有較大的加工余量。

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